Kiểm tra chất nguy hiểm GB/T30512-2014
Giới thiệu dự án
GB/T 30512 được phát hành bởi Tổng cục Giám sát, Kiểm tra và Khai tỏa Chất lượng của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa và Cục Tiêu chuẩn hóa Trung Quốc,quy định các chất bị cấm trong xe ô tô hoàn chỉnh và các bộ phận và thành phần của chúng.
Mục đích và ý nghĩa
Tiêu chuẩn này được xây dựng để đáp ứng các yêu cầu của quốc gia để phát triển nền kinh tế tuần hoàn, bảo vệ môi trường và sức khỏe con người,xây dựng một xã hội tiết kiệm tài nguyên và thân thiện với môi trường, và cải thiện trình độ kỹ thuật của xe bán hàng trong nước.
Tiêu chuẩn này nhằm mục đích cấm sử dụng chì, thủy ngân, cadmium, crôm sáu giá trị, polybrominated biphenyls và polybrominated diphenyl ethers trong nghiên cứu và phát triển, sản xuất,nhập khẩu và bán sản phẩm ô tô của các nhà sản xuất ô tô trong nước và đại lý nhập khẩu ô tôCác hạn chế đối với các chất độc hại và nguy hiểm khác không được quy định trong tiêu chuẩn này.
Phạm vi sử dụng các chất bị cấm
Các chất bị cấm trong GB/T 30512 đặc biệt đề cập đến sáu chất sau:
a) chì hoặc các hợp chất của nó;
b) thủy ngân hoặc các hợp chất của nó;
(c) Cadmium hoặc các hợp chất của nó;
d) Chromium Hexavalent;
e) Polybrominated biphenyls (PBB);
f) Polybrominated diphenyl ethers (PBDEs).

Ngoại trừ các bộ phận và vật liệu ô tô được miễn trừ trong một khoảng thời gian nhất định như được chỉ định trong Phụ lục A, tỷ lệ phần trăm khối lượng chì, thủy ngân, crôm sáu giá trị, polybrominated biphenyls (PBBs),và polybrominated diphenyl ethers (PBDE) trong mỗi vật liệu đồng nhất của ô tô và các bộ phận của chúng không vượt quá 00,1%, và tỷ lệ phần trăm khối lượng cadmium không vượt quá 0,01%.

Yêu cầu miễn trừ
Theo tình trạng hiện tại của công nghệ sản phẩm ô tô và vật liệu được sử dụng của Trung Quốc, Phụ lục A quy định các yêu cầu miễn trừ các chất bị cấm.
Các bộ phận và vật liệu ô tô, phạm vi và thời gian miễn trừ được chỉ định trong Phụ lục A sẽ được điều chỉnh kịp thời theo tình hình.
Sau khi hết thời hạn miễn trừ, việc tái sử dụng và tái chế các sản phẩm và phụ tùng ô tô vẫn sẽ được miễn trừ.
Các điều kiện miễn trừ khác

Đối với các bộ phận hoặc vật liệu ô tô không được liệt kê trong Phụ lục A, nếu một trong các điều kiện sau được đáp ứng:Nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu ô tô có thể yêu cầu miễn sản phẩm khỏi các chất bị cấm:

a) Các chất bị cấm trong sản phẩm không thể thay thế bằng các chất hoặc vật liệu khác vì lý do kỹ thuật;

b) Các chất bị cấm sẽ làm giảm hiệu suất an toàn của sản phẩm sau khi bị cấm;

c) Các chất bị cấm sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường và bảo trì sản phẩm sau khi bị cấm;

d) Các chất bị cấm sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của sản phẩm sau khi bị cấm;

e) Các chất bị cấm sẽ làm tăng đáng kể chi phí sản xuất hoặc chi phí bán sản phẩm sau khi bị cấm.
Phương pháp phát hiện các chất bị cấm
Bốn phương pháp phát hiện sau đây được khuyến cáo để phát hiện sáu chất bị cấm được đề xuất trong tiêu chuẩn này:
Phương pháp phát hiện thủy ngân trong vật liệu ô tô
QC/T942-2013 Phương pháp phát hiện crôm sáu giá trị trong vật liệu ô tô;
Phương pháp phát hiện chì và cadmium trong vật liệu ô tô
QC/T944-2013 Phương pháp phát hiện polybrominated biphenyls (PBB) và polybrominated diphenyl ethers (PBDE) trong vật liệu ô tô.