VOC ô tô
VOC ô tô là gì?

Đó là các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi phát ra từ xe hơi.

Tác hại

Khi nồng độ VOC trong xe đạt đến một nồng độ nhất định, mọi người sẽ cảm thấy đau đầu, buồn nôn, nôn mửa và yếu chân trong một khoảng thời gian ngắn.,VOC của xe có thể gây hại cho gan, thận, não và hệ thần kinh của con người, và thậm chí có thể gây ung thư.

Đặc điểm

1Không gian bên trong xe nhỏ và mức độ ô nhiễm cao.

2Xe hơi rất kín không khí. Trong hầu hết các trường hợp, cửa sổ và cửa sổ được đóng, điều này không thuận lợi cho sự phân tán khí độc hại.

3. Xe hơi là các phương tiện di động với một lượng lớn trao đổi nhiệt đối lưu với thế giới bên ngoài. Điều kiện khí hậu bên ngoài thay đổi rất nhiều,làm cho nó khó khăn hơn để kiểm soát các điều kiện như nhiệt độ.

4Cửa kính và cửa sổ ô tô chiếm một khu vực rộng lớn, và khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời trong một thời gian dài, nhiệt độ bên trong xe thay đổi rất nhiều.các chất độc hại trong các bộ phận nội thất xe và vật liệu trang trí có nhiều khả năng bay hơi hơn.

5- Mật độ dân số cao trong xe tăng ô nhiễm.

Phương pháp thử nghiệm chính

Đối với kiểm tra hàm lượng VOC của ô tô, nó chủ yếu bao gồm VOC của xe, VOC lắp ráp (các bộ phận trong xe) và VOC vật liệu.

Phương pháp thử nghiệm hàm lượng VOC trong xe

Các mô hình xe khác nhau có tiêu chuẩn thử nghiệm khác nhau, bao gồm tiêu chuẩn PV3938 của Đức, "Phương pháp thử nghiệm VOC trong xe hơi" của Nhật Bản,Tiêu chuẩn GOST R51206-2004 của Nga và "Phương pháp thử nghiệm lấy mẫu các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi và aldehyd và keton trong xe hơi" trong nước, tức là tiêu chuẩn thử nghiệm HJ/T 400-2007, các điều kiện thử nghiệm cụ thể như sau:

Tiêu chuẩn thử nghiệm PV3938: điều kiện thử nghiệm: 23°C, 50% RH; phương pháp thử nghiệm: thử nghiệm tĩnh; phương pháp lấy mẫu:sử dụng đèn hồng ngoại để chiếu sáng các phần khác nhau của xe cùng một lúc để làm cho nhiệt độ bề mặt đạt 65 ° C, và lấy mẫu không khí trong xe sau khi đóng trong một khoảng thời gian nhất định.

"Phương pháp thử nghiệm VOC trong xe": Điều kiện thử nghiệm: 23 °C, 50% RH; Phương pháp thử nghiệm: thử nghiệm bán động; điều chỉnh nhiệt độ thành 40 °C, duy trì trong 4,5 giờ,và sau đó sử dụng một ống lấy mẫu DNPH để thu thập không khí trong xe trong 30 phút và sau đó đo formaldehydeSau khi lấy mẫu hoàn tất Bắt đầu động cơ xe, làm cho điều hòa không khí hoạt động bình thường và đo VOC.

Tiêu chuẩn GOST R51206-2004: điều kiện thử nghiệm: 23, 50% RH; phương pháp thử nghiệm: thử nghiệm động; Chế độ 1: lái xe với tốc độ không đổi 50 km/h và thử nghiệm sau 20 phút lái xe với tốc độ ổn định; Chế độ 2:Thử nghiệm theo quy định của nhà sản xuất Thử nghiệm sau khi chạy bằng tốc độ trống ở tốc độ ổn định nhỏ trong 20 phút.

Tiêu chuẩn thử nghiệm HJ/T 400-2007: do Cơ quan Bảo vệ Môi trường Nhà nước phát hành vào ngày 7 tháng 12 năm 2007 và được thực hiện vào ngày 1 tháng 3 năm 2008.Tiêu chuẩn quy định việc thiết lập các điểm lấy mẫu để đo các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi và aldehyd và keton trong khoang hành khách của xe cơ giới, các yêu cầu kỹ thuật cho các điều kiện môi trường lấy mẫu, phương pháp và thiết bị lấy mẫu, phương pháp và thiết bị đo tương ứng, xử lý dữ liệu, đảm bảo chất lượng, v.v.

Nhiệt độ môi trường xung quanh: 25,0±1,0°C Độ ẩm tương đối: 50±10%. Phương pháp thử nghiệm: 1. Xe được kiểm tra được đặt trong môi trường thử nghiệm xe đáp ứng các quy định; 2.Chiếc xe mới phải được cấp phép trong 28 ngày ± 5 ngày và bề mặt bên trong phải không có lớp phủ.; 3. Các cửa sổ và cửa được mở và thời gian đứng không phải ít hơn 6h; 4. Trong thời gian chuẩn bị, điều kiện thử nghiệm xe phải phù hợp với quy định,và thiết bị lấy mẫu phải được lắp đặt; 5. Đóng tất cả các cửa sổ và cửa sổ, và giữ xe được kiểm tra đóng trong 16 giờ trước khi bắt đầu thu thập.