Xét nghiệm hạt nhân hóa
Giới thiệu dự án
Mờ / ngưng tụ là sự ngưng tụ của các chất dễ bay hơi phát ra từ các bộ phận nội thất ô tô và vật liệu trên kính.,đặc biệt dưới ánh sáng mặt trời, nhiệt độ bên trong xe tăng, điều này sẽ làm trầm trọng thêm sự bay hơi này.Khí dễ bay hơi ngưng tụ trên cửa sổ xe hoặc kính chắn gió, gây ra tầm nhìn kém và ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái xe và an toàn lái xe; một số chất dễ bay hơi cũng có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của người lái xe và hành khách.Để kiểm soát hợp lý việc tạo ra các chất dễ bay hơi, cần phải thực hiện các thử nghiệm sương mù trên các vật liệu được sử dụng cho nội thất ô tô.
Dòng sản phẩm áp dụng
Thử nghiệm atomization phù hợp để đánh giá sự bốc hơi của các thành phần dễ bay hơi của ô tô, máy bay và các vật liệu nội thất khác ở nhiệt độ cao,như các bộ phận nhựa nội thất ô tô, polyurethane, dệt may, da, chất kết dính, vải không dệt, elastomer nhiệt nhựa và các vật liệu khác.Nó cũng có thể được sử dụng để đo hiện tượng sương mù nhiệt độ cao của đèn argon ở phía trước xe hơi.
Phương pháp phát hiện
Hiện nay, có nhiều tiêu chuẩn thử nghiệm sương mù quốc tế và quốc gia cho các vật liệu nội thất ô tô.và phương pháp haze.
Phương pháp sáng bóng: Khí bốc hơi khi lấy mẫu được làm nóng trong cốc sương mù được ngưng tụ trên tấm thủy tinh nhiệt độ thấp.Bằng cách so sánh và tính toán giá trị độ sáng của tấm thủy tinh trước và sau khi ngưng tụ, giá trị sương mù của mẫu có thể được thu được.
Phương pháp sương mù: Khí bốc hơi khi lấy mẫu được làm nóng trong cốc sương mù được ngưng tụ trên tấm thủy tinh nhiệt độ thấp.Bằng cách so sánh và tính toán giá trị sương mù của tấm thủy tinh trước và sau khi ngưng tụ, giá trị sương mù của mẫu có thể được thu được.
Phương pháp trọng đo: Khí bốc hơi khi mẫu được nung nóng trong cốc sương mù được ngưng tụ trên tấm nhôm nhiệt độ thấp.Bằng cách cân sự thay đổi trọng lượng của tấm nhôm trước và sau khi ngưng tụ, trọng lượng của sản phẩm hạt nhân hóa-đồng hóa của mẫu có thể được lấy ra.
Tiêu chuẩn tham chiếu
Trong những năm 1970, một số nhà sản xuất ô tô lớn của châu Âu bắt đầu nghiên cứu các đặc điểm sương mù của các bộ phận nội thất ô tô.Ủy ban soạn thảo các tiêu chuẩn ô tô Đức và Ủy ban soạn thảo các tiêu chuẩn vật liệu tổng hợp cùng nhau thành lập một nhóm làm việc "mông" để nghiên cứu các đặc điểm của sương mùNghiên cứu có hệ thống đã được thực hiện về các phương pháp thử nghiệm và khả năng tái tạo của các phương pháp,và tiêu chuẩn tương ứng DIN75201 "Quyết định các đặc điểm sương mù kính chắn gió của các vật liệu trang trí trong xe máy" đã được phát hành vào năm 1992.
Sau đó, the American Society of Motor Vehicles Engineers and the International Organization for Standardization made some modifications based on DIN75201 and promulgated relevant standards ISO 6452 and SAE J1756Theo các tiêu chuẩn trên, the world's major automobile manufacturing companies have promulgated enterprise standards for fogging properties and have put forward relevant requirements for the fogging properties of automotive interior parts.
Vui lòng xem bảng dưới đây cho các tiêu chuẩn khác nhau và các phương pháp thử nghiệm liên quan.
Tiêu chuẩn
Tên đầy đủ
Phương pháp đo
Volkswagen PV3015
"Quyết định các thành phần ngưng tụ"
phương pháp trọng đo
Volkswagen PV3920
"Định giá trị sương mù của vật liệu nội thất phi kim loại"
Phương pháp Haze
Toyota TSM0503G
"Định lượng các thành phần ngưng tụ" Phương pháp sáng bóng, phương pháp trọng đo
Đức DIN 75201
"Quyết định hiệu suất hạt nhân hóa của vật liệu được sử dụng trong thiết bị nội thất ô tô"
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
American SAE J1756
"Phương pháp thử nghiệm để xác định đặc tính sương mù của các bộ phận nội thất ô tô"
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
ISO 6452
"Roc, nhựa, da nhân tạo" Định nghĩa về đặc điểm sương mù của các bộ phận nội thất ô tô
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
QB/T 2728
"Máu da - Kiểm tra vật lý và cơ học - Xác định tính chất phân tử"
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
Nissan NES M0161
"Phương pháp thử nghiệm làm sương mù các vật liệu bên trong"
Phương pháp Haze
Mitsubishi ES-X83231
"Đánh sương trong nội thất"
Phương pháp sương mù, phương pháp trọng đo
Xét nghiệm hạt nhân hóa
Giới thiệu dự án
Mờ / ngưng tụ là sự ngưng tụ của các chất dễ bay hơi phát ra từ các bộ phận nội thất ô tô và vật liệu trên kính.,đặc biệt dưới ánh sáng mặt trời, nhiệt độ bên trong xe tăng, điều này sẽ làm trầm trọng thêm sự bay hơi này.Khí dễ bay hơi ngưng tụ trên cửa sổ xe hoặc kính chắn gió, gây ra tầm nhìn kém và ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái xe và an toàn lái xe; một số chất dễ bay hơi cũng có thể ảnh hưởng đến sức khỏe của người lái xe và hành khách.Để kiểm soát hợp lý việc tạo ra các chất dễ bay hơi, cần phải thực hiện các thử nghiệm sương mù trên các vật liệu được sử dụng cho nội thất ô tô.
Dòng sản phẩm áp dụng
Thử nghiệm atomization phù hợp để đánh giá sự bốc hơi của các thành phần dễ bay hơi của ô tô, máy bay và các vật liệu nội thất khác ở nhiệt độ cao,như các bộ phận nhựa nội thất ô tô, polyurethane, dệt may, da, chất kết dính, vải không dệt, elastomer nhiệt nhựa và các vật liệu khác.Nó cũng có thể được sử dụng để đo hiện tượng sương mù nhiệt độ cao của đèn argon ở phía trước xe hơi.
Phương pháp phát hiện
Hiện nay, có nhiều tiêu chuẩn thử nghiệm sương mù quốc tế và quốc gia cho các vật liệu nội thất ô tô.và phương pháp haze.
Phương pháp sáng bóng: Khí bốc hơi khi lấy mẫu được làm nóng trong cốc sương mù được ngưng tụ trên tấm thủy tinh nhiệt độ thấp.Bằng cách so sánh và tính toán giá trị độ sáng của tấm thủy tinh trước và sau khi ngưng tụ, giá trị sương mù của mẫu có thể được thu được.
Phương pháp sương mù: Khí bốc hơi khi lấy mẫu được làm nóng trong cốc sương mù được ngưng tụ trên tấm thủy tinh nhiệt độ thấp.Bằng cách so sánh và tính toán giá trị sương mù của tấm thủy tinh trước và sau khi ngưng tụ, giá trị sương mù của mẫu có thể được thu được.
Phương pháp trọng đo: Khí bốc hơi khi mẫu được nung nóng trong cốc sương mù được ngưng tụ trên tấm nhôm nhiệt độ thấp.Bằng cách cân sự thay đổi trọng lượng của tấm nhôm trước và sau khi ngưng tụ, trọng lượng của sản phẩm hạt nhân hóa-đồng hóa của mẫu có thể được lấy ra.
Tiêu chuẩn tham chiếu
Trong những năm 1970, một số nhà sản xuất ô tô lớn của châu Âu bắt đầu nghiên cứu các đặc điểm sương mù của các bộ phận nội thất ô tô.Ủy ban soạn thảo các tiêu chuẩn ô tô Đức và Ủy ban soạn thảo các tiêu chuẩn vật liệu tổng hợp cùng nhau thành lập một nhóm làm việc "mông" để nghiên cứu các đặc điểm của sương mùNghiên cứu có hệ thống đã được thực hiện về các phương pháp thử nghiệm và khả năng tái tạo của các phương pháp,và tiêu chuẩn tương ứng DIN75201 "Quyết định các đặc điểm sương mù kính chắn gió của các vật liệu trang trí trong xe máy" đã được phát hành vào năm 1992.
Sau đó, the American Society of Motor Vehicles Engineers and the International Organization for Standardization made some modifications based on DIN75201 and promulgated relevant standards ISO 6452 and SAE J1756Theo các tiêu chuẩn trên, the world's major automobile manufacturing companies have promulgated enterprise standards for fogging properties and have put forward relevant requirements for the fogging properties of automotive interior parts.
Vui lòng xem bảng dưới đây cho các tiêu chuẩn khác nhau và các phương pháp thử nghiệm liên quan.
Tiêu chuẩn
Tên đầy đủ
Phương pháp đo
Volkswagen PV3015
"Quyết định các thành phần ngưng tụ"
phương pháp trọng đo
Volkswagen PV3920
"Định giá trị sương mù của vật liệu nội thất phi kim loại"
Phương pháp Haze
Toyota TSM0503G
"Định lượng các thành phần ngưng tụ" Phương pháp sáng bóng, phương pháp trọng đo
Đức DIN 75201
"Quyết định hiệu suất hạt nhân hóa của vật liệu được sử dụng trong thiết bị nội thất ô tô"
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
American SAE J1756
"Phương pháp thử nghiệm để xác định đặc tính sương mù của các bộ phận nội thất ô tô"
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
ISO 6452
"Roc, nhựa, da nhân tạo" Định nghĩa về đặc điểm sương mù của các bộ phận nội thất ô tô
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
QB/T 2728
"Máu da - Kiểm tra vật lý và cơ học - Xác định tính chất phân tử"
Phương pháp bóng, phương pháp trọng đo
Nissan NES M0161
"Phương pháp thử nghiệm làm sương mù các vật liệu bên trong"
Phương pháp Haze
Mitsubishi ES-X83231
"Đánh sương trong nội thất"
Phương pháp sương mù, phương pháp trọng đo